Форма входа
Читем онлайн Поехали! Все, что нужно знать начинающим водителям - Сергей Моряхин
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
пользоваться другими органами управления, смотреть на дорогу, применять теорию на практике, правильно распределять внимание и в целом вырабатывать правильную манеру вождения. А вот когда вы доведете это все до автоматизма, переучиться при необходимости на другую коробку не составит никакого труда.
Выбор только за вами.
Возможно ли отучиться на права самостоятельно
Можно ли получить права без обучения в автошколе https://yandex.ru/video/preview/17871816950188729495
Едем дальше. Прежде чем рассказать о том, как искать автошколу, я хотел бы ответить на вопрос, который часто возникает у будущих водителей: а можно ли отучиться и сдать экзамены без автошколы?
Раньше действительно была возможность сдать на права в порядке самоподготовки — экстерном. Человек выбирал себе частного автоинструктора и занимался с ним, когда удобно и сколько удобно. Когда ученик достаточно уверенно овладевал навыком, он собирал документы, требующиеся для сдачи экзамена, и шел в ГИБДД писать заявление: «Прошу принять экзамен по самоподготовке». А дальше, может не с первого раза, но благополучно все сдавал. Однако с 5 ноября 2013 года все изменилось: принимать экзамены у граждан, не имеющих документа, подтверждающего прохождение обучения в автошколе, запретили.
Перечислю, какие вообще (на момент написания данной книги) нужны документы для сдачи экзаменов в ГИБДД:
• паспорт;
• медицинская справка;
• квитанция об оплате госпошлины;
• заявление о приеме экзаменов;
• свидетельство о профессии водителя (вот его как раз и выдает автошкола после прохождения обучения).
Как видите, вы могли бы собрать необходимые документы и сами, но получить свидетельство без прохождения обучения в автошколе не получится — следовательно, сдать экзамен экстерном (по самоподготовке) вы не сможете.
Горькая правда об автошколах
С опытом работы, благодаря ежедневному общению с учениками не только своего города, но и других, у меня накопилась информация, которая будет полезна вам при поиске автошколы и которой я хочу с вами далее поделиться. Я опишу среднюю актуальную ситуацию в сфере обучения вождению. Конечно, многие «недоучителя» возненавидят меня за некоторые высказывания — что поделать, кто-то же должен рассказать вам горькую правду. Разумеется, хорошие автошколы тоже есть, и всё написанное ниже не будет иметь к ним никакого отношения — наоборот, организаторам таких школ я жму руку.
Я хочу, чтобы вы отнеслись к выбору автошколы серьезно и в итоге попали на хорошее и качественное обучение, не потратив время и нервы зря. Ведь от качества предоставляемых этой организацией услуг будут зависеть не только результаты экзаменов в ГИБДД, но и ваше умение водить автомобиль в принципе. Именно автошкола организует весь процесс обучения и сдачу экзаменов, именно она нанимает преподавателей теории и автоинструкторов.
Нередко можно встретить рекламные баннеры со следующими лозунгами: «С нами вы освоите вождение быстро и легко!», «Уникальная методика обучения!», «За 15 занятий мы сделаем из вас профи», «Обучение всего 15 тысяч — все включено!» и т. д. и т. п. Будет очень наивно поверить в данную чушь. По опыту скажу, что в 80 % случаев все это — маркетинговые ходы и развод. У автошкол, как и у других предприятий среднего бизнеса, неплохая конкуренция, соответственно, нужно как-то выживать и завлекать клиентов. Нормальная организация таких громких утверждений делать не будет.
На консультации в подобной автошколе вы можете услышать, какие они белые и пушистые: и уникальная методика обучения у них есть, и собственный автодром в черте города, и лучшие инструкторы на планете, и на теорию можно ходить когда удобно (а можно вообще не ходить и учить дома онлайн); обязательно скажут, что у них 70–90 % сдачи экзамена учениками с первого раза и т. д. Ну как не пойти в такую автошколу учиться? Идеальная же!
А теперь смотрите, как все будет выглядеть на самом деле:
• никакой уникальной программы обучения не будет: если бы она существовала, ею бы давным-давно пользовались все автошколы. Ни одна методика не может сильно ускорить усвоение практических навыков человеком (как я писал ранее, наши возможности, к сожалению, ограниченны);
• собственный автодром, может, и есть, но его размеры позволят отработать только упражнения для сдачи экзамена в ГИБДД. Там не будет достаточно места, чтобы поучиться азам: троганию и остановке, разгону и переключению и т. д. Плюс на этом же автодроме, скорее всего, будет заниматься еще пара автошкол, соответственно, ученики большую часть времени простоят в пробке друг за другом, делая за все занятие всего лишь два-три круга;
• про инструкторов вообще отдельная песня: скорее всего, вместо лучших работников планеты вы увидите совершенно не заинтересованных в вашем обучении дядек с расшатанными нервами на убитых машинах. От них не услышишь ни объяснений, ни повторений, ни слов поддержки. Наверняка вас ждет недокат занятий по их количеству и времени. Многие школы совершенно не занимаются подбором работников и не контролируют качество их работы. К тому же за копеечную зарплату, которую автошколы обычно предлагают своим учителям, никто не будет нормально работать;
• что касается теории: если вы будете учить ее дома или в классе автошколы за компьютером, то эффективность подобной будет работы невысокой — вы даже не сможете никому задать вопрос, если что-то будет непонятно. Все же теорию желательно изучать в классе, в группе и с преподавателем — так будет гораздо продуктивнее;
• экзамены вы, скорее всего, сдадите с третьего, а то и с седьмого раза, и то это будет заслуга другого инструктора, к которому вы придете на дополнительные занятия. А помните, что обещал вам менеджер при зачислении: «90 % всех учеников сдадут экзамен с первого раза!»? Но когда вы спросите, какие 90 %, если по факту из двадцати человек в среднем сдали два-четыре, вам ответят: «Мы имели в виду теоретический экзамен, а не практический». Отмазались, называется.
Поэтому ситуация следующая: 80 % всех автошкол работают именно так, как я описал выше. Им плевать, научитесь вы ездить или нет, сдадите экзамен или снова завалите. Более того, им все это выгодно, ведь новички снова и снова продолжают брать дополнительные занятия и пересдавать экзамены, принося таким образом прибыль.
Наверное, читая все это, вы ужаснулись. Извините, накипело, — но таковы реалии. Именно так сегодня выглядит сфера обучения вождению, но я очень надеюсь, что в скором времени все изменится в лучшую сторону.
Друзья, надеюсь, я убедил вас, что к выбору автошколы нужно отнестись серьезно. Если будете лениться, встретитесь со многими (если не всеми) ужасами, описанными выше.
Как выбрать автошколу
Как правильно выбрать автошколу? https://www.youtube.com/watch?v=-USfVs4ch3g
Знаете, в чем заключается самая распространенная ошибка при поиске автошколы? В том, что человек выбирает ее по расстоянию от дома
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Поехали! Все, что нужно знать начинающим водителям - Сергей Моряхин бесплатно.
Похожие на Поехали! Все, что нужно знать начинающим водителям - Сергей Моряхин книги
- Тактика новичка. Как правильно начать изучать иностранный язык самостоятельно - Юлия Полюшко - Руководства
- Налоговые проверки: виды, процедуры, ограничения - Аркадий Брызгалин - Руководства
- Завтрак с Сенекой. Как улучшить качество жизни с помощью учения стоиков - Дэвид Фиделер - Науки: разное
- Осмысленность свободного времени - Александр Иванович Алтунин - Менеджмент и кадры / Публицистика / Науки: разное
- Анальный оргазм. Как правильно начать, чтобы секс был в удовольствие - Елена Олеговна Галецкая - Руководства / Эротика, Секс
- Родила! А дальше что?… - Анастасия Соколова - Воспитание детей, педагогика / Руководства / Эротика, Секс
- Как стать кандидатом наук? 15 простых шагов - Татьяна Черемных - Руководства
- Адекватная самооценка - Александр Иванович Алтунин - Менеджмент и кадры / Публицистика / Науки: разное
- 10 уроков филиграни - Рая Умяровна Рамазанова - Искусство и Дизайн / Разное / Прочее / Руководства / Хобби и ремесла
- Способность адекватно воспринимать оттенки и полутона - Александр Иванович Алтунин - Менеджмент и кадры / Публицистика / Науки: разное