Форма входа
Читем онлайн Руководство по ремонту часов - Дональд де Карль
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
Эллипс не должен выступать за верхнюю плоскость предохранительного ролика (фиг. 50). В некоторых механизмах для наблюдения за работой эллипса вдоль нижней платины под балансом прорезана канавка.
Фиг. 50. Правильное положение копья по отношению к предохранительному ролику.
Если эллипс опущен слишком низко, то баланс (без спирали) кладут на лоток роликом вверх, помещая сбоку эллипса кусочек шеллака. Лоток держат над спиртовкой до размягчения шеллака, затем острием ножа слегка прижимают эллипс книзу. Лоток держат над пламенем до тех пор, пока шеллак не заполнит пространство вокруг эллипса. Нагревание шеллака должно производиться осторожно во избежание его растекания. При другом способе передвижения эллипса нагревание ролика производится с помощью инструмента, показанного на фиг. 51.
Фиг. 51. Инструмент для нагрева шеллака и захвата эллипса.
Изготовление такого инструмента очень несложно: два отрезка латунной или медной проволоки, скрученные вместе, вставляют в ручку. Концы проволок расплющены молотком и изогнуты навстречу друг другу. Кончики с внутренней стороны опиливаются, образуя губки для захвата ролика. При пользовании инструментом нагревают всю его проволочную часть. Держа баланс в левой руке, прикладывают инструмент к ролику около эллипса. Баланс твердо удерживают на верстаке, так чтобы ручка инструмента опиралась на верстак, освобождая таким образом правую руку, чтобы пинцетами регулировать эллипс (фиг. 52).
Фиг. 52. Нагревание ролика для регулировки эллипса.
Применяя новую порцию шеллака, рекомендуется предварительно тщательно очистить детали, сначала в бензине, а потом в метиловом спирте. Все следы масла должны быть сняты, иначе шеллак не пристанет.
В случае несоответствия размера эллипса и ширины паза вилки, следует эти детали исправить. Если при освобождении копья зазор в пазе не достаточен, паз вилки расширяют с помощью инструмента, показанного на фиг. 53.
Фиг. 53. Инструмент для расширения паза вилки.
Такой инструмент изготовляется из куска латунной или медной проволоки, изогнутой в виде дуги с надетым на нее куском заводной отпущенной пружины, снабженной на обоих концах отверстиями. Проволока должна обладать достаточной жесткостью для удерживания куска пружины в натянутом состоянии. Опиловку паза вилки (фиг. 54) следует производить двумя или тремя легкими прикосновениями к обеим сторонам паза, соблюдая особую осторожность, когда паз ролика имеет тонкие края.
Фиг. 54. Полировка паза вилки.
Чистку паза производят сердцевиной бузины и проверяют работу эллипса в пазе. По окончании проверки зазоров паз обрабатывают и полируют, как было указано выше.
Полирфайль заправляют при этом алмазным порошком. Получаемая округлость сторон паза способствует улучшению взаимодействия эллипса и вилки.
Если паз вилки излишне широк, следует установить более толстое копье, что потребует расширения отверстия для крепления копья в вилке. Для этого опиливают пруток мягкой стальной проволоки до формы копья, придавая наружному концу несколько меньший размер, чтобы проволока свободно входила в отверстие. Затем инструменты заправляют наждачной пылью с маслом и полируют отверстие до требуемого увеличения диаметра. После этой операции применять алмазную пыль уже ненужно.
Отношение углов импульсной плоскости палеты к импульсной плоскости зубьев ходового колеса корректировке не подвергается.
При осмотре зуба ходового колеса во время его движения по плоскости импульса можно увидеть просвет между зубом и камнем. Пятка зуба должна быть единственной частью, соприкасающейся с камнем, и когда зуб сходит с палеты, тогда острие импульсной плоскости зуба должно касаться палеты.
Необходимо проверить легкость хода. Лучшим способом проверки является завод пружины на два или три оборота и принудительное торможение баланса. Для этого механизм держат в левой руке и пытаются иглой остановить колебания балансу. При правильной отладке хода остановить баланс нельзя. Боковая выкачка имеет место, если баланс с различной интенсивностью совершает колебания при прохождении входной и выходной палет. Баланс смещают иглой так, чтобы входная налета фиксировала зуб колеса на плоскости покоя. Затем иглой выводят баланс из положения покоя, и он плавно поворачивается на пол-оборота (доходя до установленной на его пути иглы). Баланс поворачивают до тех пор, пока он не упрется о выходную палету. Затем баланс снова поворачивают, определяя при этом соответствие его пути для выхода из положения покоя на выходной налете с путем при освобождении на входной налете. Если путь на выходной налете оказывается большим, то колодка спирали должна быть повернута к выходной налете. До поворота колодки необходимо вынуть баланс из механизма. В колодку вставляют острие маслодозировки и слегка поворачивают.
Баланс кладут на подставку и проверяют посадку колодки. В таком положении хорошо производить общую проверку механизма. Ее начинают с проверки импульсного ролика, чтобы убедиться в правильности размера паза вилки (фиг. 50).
Следующим этапом будет проверка зазора между копьем и выемкой предохранительного ролика (фиг. 55). При этом вилку держат так, чтобы копье касалось предохранительного ролика, затем поворачивают баланс для определения правильности входа и выхода копья в паз ролика.
Фиг. 55. Обозначения деталей двойного ролика:
1 — предохранительный ролик; 2 — импульсный ролик; 3 — паз; 4 — эллипс.
Если во время испытания наблюдается заедание, его можно отнести либо за счет касания копьем угла паза предохранительного ролика или трения о его основание. Если в пазу остались следы трения, то паз надо сделать шире и глубже.
При разборе механизма следует проверить плотность посадки различных деталей. Необходимо убедиться, что ось баланса плотно сидит в балансе, ролик плотно насажен на ось, а эллипс надежно сидит в ролике. Далее проверяют плотность посадки колодки спирали на оси баланса. Проверяют палеты, чтобы убедиться насколько плотно они сидят, а также проверяют посадку оси вилки и копья. Затем проверяют плотность посадки триба на ходовом колесе. Тщательно исследуют сквозные и накладные камни, чтобы убедиться в их надежности. Даже незначительное нарушение посадки любой детали окажет влияние на точность хода часов. Должно войти в привычку производить систематический контроль, так как необнаруженный дефект может повлечь за собой серьезные трудноустранимые последствия.
Палеты и эллипс проверяют на наличие в них сколов. Если камни повреждены, особенно на рабочих поверхностях, их необходимо заменить. Накладные камни проверяют на наличие в них следов выработки, возникающих в центре камня от трения цапф и оси баланса. Устранить этот недостаток можно только путем замены изношенного камня. Проверяют также поверхность предохранительного ролика. Здесь нельзя допускать наличия заусенцев или царапин. При наличии заусенцев на краю паза предохранительного ролика возникает опасность заскока копья в случав сотрясения часов.
При сотрясении часов вилка отходит от ограничительного штифта, а копье входит в соприкосновение с краем паза предохранительного ролика, при этом копье вилки может свободно пройти в паз. Если сотрясение имеет место, когда копье находится на некотором расстоянии от паза, может иметь место отбрасывание вилки назад к ограничительному штифту. Если притяжка вилки недостаточна, то при небольшом сотрясении вилка отойдет от ограничительного штифта и копье может натолкнуться на предохранительный ролик. Избежать такого положения можно улучшением уравновешенности вилки и увеличением ее притяжки.
Уравновешивание вилки иногда сопряжено с большими затруднениями, а подчас совершенно невозможно. В некоторых часах высокого класса к вилке присоединяют противовес. Если вилку невозможно уравновесить, то следует предельно облегчить наиболее тяжелую ее сторону.
Легкость работы анкерных спусков часто проверяют способом «свободных колебаний». Баланс устанавливается в механизм без спирали. При заведенной пружине баланс при легком толчке пройдет угол освобождения и получит достаточный импульс для сообщения ему полного оборота; все другие детали анкерного хода также срабатывают без помощи спирали. Баланс продолжает колебания в обоих направлениях, пока заводная пружина не распустится. Если ход слажен хорошо, то часы будут идти в два раза медленнее, т. е. за два часа покажут только один час.
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Руководство по ремонту часов - Дональд де Карль бесплатно.
Похожие на Руководство по ремонту часов - Дональд де Карль книги
- Вечный закон для спасённых по вере - Александр Сергеевич Ращупкин - Прочая религиозная литература / Справочники
- Как писать в XXI веке? - Наталья Гарбер - Справочники
- Сонник для женщин - Клэр Краузе - Справочники
- Алекс Тротман - Александра Палагина - Справочники
- Филипп Котлер - Ольга Красова - Справочники
- Дейл Карнеги - Ольга Красова - Справочники
- Дж.К. Гэлбрейт - Ольга Красова - Справочники
- Джон Милль - Ольга Красова - Справочники
- Филипп Найт - Светлана Аршинова - Справочники
- Джордж Элтон Мэйо - Елена Спиридонова - Справочники